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江苏省连云港海事局


连云港海事局小型旅游船舶管理规定

中华人民共和国连云港海事局
云海船舶字［２０００］４５号
２０００年 ４月２０日



第一章 一 般 规 定

第一条 为加强对小型旅游船舶的交通安全管理，维护通航水域交通 安全秩序，保障小型旅游船舶及人命安全，根据有关法规，制定本规定。
第二条 本规定适用于连云港海区载客１２人以下的小型旅游船舶（ 以下称船舶）、及其船舶所有人、经营人、船员。
第三条 连云港海事局为本规定的主管机关。

第二章 船 舶 登 记

第四条 船舶应当办理船舶所有权登记，申请并取得船舶国籍证书。
第五条 船舶应当用中文在船首两舷显著位置标识船名和在船尾标识 船籍港，并在办理登记时向主管机关报存照片。
第六条 船舶可以依法登记为个人、合伙或企业所有。
第七条 船舶办理所有权登记应当交验：
（一） 居民身份证（个体或合伙）或企业法人营业执照；
（二） 购船发票，或买卖合同（建造合同）和交接协议；个体船舶如不能提交的，可由户 口所在地的乡镇以上人民政府或公安部门出具的证明文件代替；
（三） 过户船舶还应提交原登记机关的注销登记证明书及档案；
（四） 主管机关认为应当提交的其他材料。
船舶符合上述规定，主管机关予以登记并颁发《船舶所有权登记证书》。
第八条 申请船舶国籍证书应当交验：
（一） 船舶所有权登记证书；
（二） 连云港船检机构签发的检验证书。
船舶符合上述规定，主管机关发给《船舶国籍证书》。

第三章 船 员 管 理

第九条 船舶的任职船员年龄应当在１８周岁以上、６０周岁以下， 并身体健康。
第十条 任职船员应当经过主管机关认可的培训。参加培训的船员应 提交如下材料：
（一） 本人居民身份证的影印件；
（二） 近期两寸黑白照片；
（三） 主管机关需要的其他材料。
第十一条 经过培训的船员由主管机关组织考试或考核，考试或考核 合格的，主管机关签发《小型旅游船船员合格证书》。
第十二条 《小型旅游船船员合格证书》有效期为１年。证书有效期 满１个月前，由船舶所有人、经营人指定专人或船员本人到主管机关申请换证。申请换证应 提交第十条规定的材料。换证期间主管机关根据需要对持证船员进行适当的培训。对有违反 有关规定行为的持证船员，主管机关可不予换证，或进行强制培训合格后再予以换证。
第十三条 《小型旅游船船员合格证书》应随船备查。

第四章 船 舶 航 行

第十四条 船舶航行距岸不得超过５海里。
第十五条 船舶不得在以下水域航行：
（一） 东防波堤与水岛连线以西港口水域；
（二） 航道；
（三） 锚地；
（四）主管机关公布的其他水域。
第十六条 船舶在下列情况下禁止航行：
（一） 夜间；
（二） ６级以上大风天气；
（三） 雾天；
（四） 主管机关认为不能航行的其他恶劣天气；
（五） 载客数超过核定人数。
第十七条 船舶航行中应注意避让，穿越航道应垂直穿越；航行时速 不得超过３０海里。

第五章 安 全 责 任

第十八条 船舶的安全责任，按国家规定应由船舶所有人、经营人户口所在地的乡镇政府负责。
第十九条 在海滨浴场内的船舶，应当由海滨浴场负责其安全管理责任。其管理措施应报主管机关备案。
第二十条 船舶未落实安全责任部门和安全措施的，不得在海上航行 。

第六章 监 督 管 理

第二十一条 船舶符合上述规定后，持《船舶所有权登记证书》、《 船舶国籍证书》、《小型旅游船船员合格证书》和安全责任部门的证明及安全措施到主管机 关，领取《核准证》，并将其挂在船舶明显处。未持有《核准证》的，不得航行。
第二十二条 船舶应当遵守本规定的有关要求，接受主管机关现场监 督人员的检查和管理。
第二十三条 检查内容包括：
（一） 船舶交通安全管理责任制的落实情况；
（二） 船舶检验证书；
（三） 船舶国籍证书；
（四） 《小型旅游船船员合格证书》；
（五） 船舶标识；
（六） 载客情况；
（七） 救生设备的配置情况；
（八） 其他要求检查的内容。
第二十四条 主管机关将检查中发现的涉及船舶安全的隐患报告乡镇 政府或有关安全责任部门，协助乡镇政府或其他安全责任部门采取措施解决。
第二十五条 船舶应当在每年５月下旬和８月下旬到主管机关办理船舶定期签证，否则不得继续航行。
第二十六条 船舶发生或发现交通安全事故，应立即向主管机关报告 ，并接受和配合主管机关的调查处理。

第七章 其 他

第二十七条 本规定自发布之日起施行。





　
当前审理国有企业破产案件的问题
孙汉忠

　　一、部分企业及其主管部门和职工思想观念没有转变，对企业破产的认识不够。计划经济体制条件下产生的“铁饭碗”思想在部分企业及其主管部门和职工的头脑里根深蒂固，认为企业破产是法院和政府的事，与法院的协调配合差，给法院审理破产案件带来较大的困难。主要表现在：个别破产企业的负责人不愿破产，少数主管部门对清算组的推派、企业资产评估、职工的安置与分流等工作不主动，等靠思想比较严重；部分破产企业出现职工上访，影响社会稳定。
　　二、社会保障制度不健全，破产企业职工安置仍很困难。原因主要在于我国的社会保障体系不健全、不完善，标准也很低，破产企业职工的医疗保险和养老保险等不能很好地落实，再加上破产企业职工的“铁饭碗”思想严重、选择就业的机会和去向较狭窄等因素，致使破产企业职工难以妥善安置。虽然在这方面，法院只是协助政府做好工作，但出于社会稳定考虑，法院仍把妥善安置破产企业职工作为一项大事来抓，而且按照国务院(1994)59号文件及(1997)10号文件规定的破产政策，把国有企业的资产变现大部分用于安置企业职工，虽然取得了些成效，但仍感困难重重。
　　三、破产清算组的组成人员素质参差不齐。按照《企业破产法(试行)》等有关法律规定，清算组成员由人民法院从破产企业的主管部门、当地经委、财政、土地、国资、人行等有关部门和专业人员中指定。法律规定得不错，但具体执行起来较困难，有关部门在成立清算组时往往不愿把业务骨干安排在清算组，工作能力和业务素质难以保证，直接影响破产案件的审理。
　　四、法律文书制作不规范。制作规范、明确的法律文书是人民法院审理好破产案件的基本要求，但对破产案件审理中的各种法律文书如何制作，法律本身规定不明确，最高法院的司法文书样式也没有具体规范，破产案件审理中的法律文书格式写法、内容等等，只能自撰，造成各地法院的不统一。
　　五、企业人员的离退休工资、医疗费的数额没有具体标准。国发(1997)10号文件规定，破产企业没有参加养老、医疗保险基金社会统筹或者养老保险、医疗保险基金社会统筹不足的，从企业土地使用权出让所得中支付；处置土地使用权所得不足以支付的，不足部分从处置无抵押财产、抵押财产所中依次支付。这一规定不像职工安置费那样具体、明确，不便于政府有关部门的具体操作。
　　六、立法不完善，造成实际操作困难。《企业破产法(试行)》适用于国有企业，但因颁布于1984年，距今将近20年，随着市场经济不断向纵深发展，已满足不了法院当前审理国有企业破产案件的需要，而《民事诉讼法》规定的破产还债程序只适用于国有企业以外的企业法人，不适用于国有企业。因此在实践中，法院在程序上更多的是按司法解释操作，实体上只能按有关政策处理，往往出现法律与政策的冲突，影响法院顺利审理案件。
　　七、追索企业债权比较困难。破产企业债权作为破产财产的一部分，按照法律的规定应当作为破产财产一并处理，但在实际操作中，对破产企业债权的追索比较困难，是一个相当棘手的问题。一是破产企业的债权对象分布广，追索债权需要耗费大量的人力、物力、财力，且往往得不偿失，特别是一些在外省的债务人，由于地方保护主义作怪，对其往往难以催收，破产企业的债权名存实亡。二是破产企业的债务人也属于亏损企业，如果向企业追索债权，则可能会导致该企业破产，造成企业破产的恶性循环，不利于社会稳定。
　　(作者单位：浙江省嘉兴市中级人民法院)